Honda-ს სერვისი და რემონტი თბილისში
Honda ის მარკაა, რომელსაც ყველაზე დიდხანს ინახავენ — ამიტომ ჩვენთან ის ჩვეულებრივ გარბენით მოდის და არა უცნაური ხარვეზებით. სამუშაო ისაა, რომ კარგი ძრავა კარგად დარჩეს.
მოტო ევაკუატორი თბილისი · ბათუმი, ქუთაისი, გუდაური, ყაზბეგი — მოტოციკლი მიდის დახურულ ფურგონში დამაგრებული, ბაგირზე არასდროს.
რომელ მოდელებზე ვმუშაობთ
CB500X, CB650R, CBR600RR, CBR650R, Africa Twin CRF1100L, NC750X, Rebel 500, PCX და SH სკუტერები.
რას ვამოწმებთ პირველ რიგში Honda-ზე
- სავენტილო ღრეჩოები. Honda-ს ინტერვალები გრძელია — სწორედ ამიტომ ავიწყდებათ. 25 000 კმ-ს გადაცილებულ ტექნიკაზე, რომელსაც შემოწმების ჩანაწერი არ აქვს, პირველ რიგში სწორედ ამას ვნახულობთ.
- დამუხტვის წრედი. რელე-რეგულატორისა და გენერატორის შემოწმება სტანდარტული პუნქტია ძველ CB და CBR მოდელებზე — სუსტ დამუხტვას ხშირად აკუმულატორს აბრალებენ.
- ჯაჭვი და ვარსკვლავები. კომპლექტად გამოცვლა იაფია; გაწელილი ჯაჭვი კი თან წაიღებს ვარსკვლავებსაც და ლილვის სალნიკსაც.
- კარბურატორები ინჟექტორამდელ მოდელებზე. გაწმენდა და სინქრონიზაცია აღადგენს უქმ სვლას და ხარჯს იმ ტექნიკაზე, რომელიც ზამთარი გაჩერებული იდგა.
სახელოსნოს შიგნიდან
ნაწილები Honda-სთვის
Honda-ს სახარჯი ნაწილები ყველაზე ადვილად მოსატანია: ფილტრები, ხუნდები, ჯაჭვის კომპლექტები და შუასადებები სწრაფად ჩამოდის, უმეტესობაზე კარგი ანალოგიც არსებობს. CBR-ის პლასტმასს ვუკვეთავთ ზუსტად მოდელისა და წლის მიხედვით.
ხშირი კითხვები
Honda-ს სკუტერებსაც ემსახურებით?
კი — PCX, SH, Dio და Lead ჩვეულებრივი სამუშაოა. ვარიატორი, ღვედი და როლიკები — სკუტერის გვერდზე.
ჩემს Honda-ს სერვისის ისტორია არ აქვს. საიდან იწყებთ?
დიაგნოზით და არა ნაწილების სიით: კომპრესია, სავენტილო ღრეჩოები, დამუხტვა და სავალი ნაწილი. იღებთ დასკვნას — რა არის სასწრაფო და რა მოიცდის.
შეიძლება ანალოგებით გავაიაფოთ?
სადაც გონივრულია — კი: ფილტრებსა და ხუნდებზე კარგი ანალოგებია. კრიტიკულ კვანძებზე OEM-ს გირჩევთ და აგიხსნით რატომ.
ჩაწერა და კითხვები
მოგვწერეთ მოდელი, გარბენი და რა აწუხებს — მიიღებთ ფასის შეფასებასა და დროს: