BMW-ს მოტოციკლის სერვისი თბილისში
BMW აფასებს გრაფიკით მომსახურებას და სჯის იმპროვიზაციას. აქ სამუშაო მეთოდურია: ჯერ დიაგნოსტიკა, მერე ხელის ხლება.
მოტო ევაკუატორი თბილისი · ბათუმი, ქუთაისი, გუდაური, ყაზბეგი — მოტოციკლი მიდის დახურულ ფურგონში დამაგრებული, ბაგირზე არასდროს.
რომელ მოდელებზე ვმუშაობთ
R1250GS და Adventure, R1200GS, F750GS და F850GS, G310R და G310GS, S1000RR, R nineT.
რას ვამოწმებთ პირველ რიგში BMW-ზე
- სავენტილო ღრეჩოები ბოქსერებზე. ინტერვალი გრძელია, გამოტოვების შედეგი — არა. მეორადად ნაყიდ GS-ზე დოკუმენტების გარეშე ეს პირველი შესამოწმებელია.
- კარდანული გადაცემა. ზეთის მდგომარეობა და ლუფტი — ის, რაზეც ჯაჭვიანი ტექნიკის მფლობელები არ ფიქრობენ, BMW-ს მფლობელი კი ვალდებულია.
- დიაგნოსტიკა ნაწილებამდე. ელექტრონიკა ბევრია და გამოცნობა სწრაფად ძვირდება. ჯერ შეცდომების მეხსიერებას ვკითხულობთ.
- სავალი ნაწილის მომსახურება. GS-ზე საკიდი რეალურად მუშაობს; ახალი ზეთი და მთელი სალნიკები მოტოციკლს შესამჩნევად ცვლის.
სახელოსნოს შიგნიდან
ნაწილები BMW-სთვის
სახარჯი ნაწილები და ფილტრები უპრობლემოდ მოდის. მოდელის ელექტრონიკა და ტრანსმისიის დეტალები დიდხანს — რეალურ ვადას შეთავაზებაში ვწერთ და არა დათანხმების შემდეგ.
ხშირი კითხვები
მოემსახურებით საზღვარგარეთ ნაყიდ GS-ს სერვისის ისტორიის გარეშე?
კი. ვიწყებთ სრული დიაგნოსტიკით — შეცდომების მეხსიერება, ღრეჩოები, კარდანი, საკიდი — და გაძლევთ დასკვნას, რა არის სასწრაფო.
BMW-ს დიაგნოსტიკა გაქვთ?
ვკითხულობთ შეცდომებსა და ცოცხალ მონაცემებს; ყველაზე ღრმა დილერულ პროცედურებზე პატიოსნად ვამბობთ, რომ არა.
G310-ს აქ მომსახურება ჯობია დილერს?
რუტინულ სამუშაოზე კი — ეს მარტივი ერთცილინდრიანია. საგარანტიო სამუშაოზე, სანამ გარანტია მოქმედებს, დილერთან წადით.
ჩაწერა და კითხვები
მოგვწერეთ მოდელი, გარბენი და რა აწუხებს — მიიღებთ ფასის შეფასებასა და დროს: